Η εικόνα αυτή τραβήχτηκε σε πρατήριο της EKO στην Κύπρο. Στην ταμπέλα φαίνεται καθαρά η τιμή της αμόλυβδης 95: περίπου 1,36 € το λίτρο. Μια τιμή που για τους οδηγούς στην Ελλάδα μοιάζει πλέον σχεδόν… νοσταλγική.
Την ίδια στιγμή, στη χώρα μας η τιμή της αμόλυβδης έχει σκαρφαλώσει πλέον κοντά στα 1,95 € το λίτρο, με την άνοδο να αποδίδεται στις διεθνείς εξελίξεις και στην αναστάτωση που προκαλεί ο πόλεμος στις αγορές ενέργειας. Για τον Έλληνα οδηγό όμως, το αποτέλεσμα είναι απλό και σκληρό: κάθε επίσκεψη στο πρατήριο μοιάζει όλο και περισσότερο με μικρό οικονομικό σοκ.
Αρκεί μια απλή σύγκριση για να καταλάβει κανείς τη διαφορά. Με 50 ευρώ στην Κύπρο ένας οδηγός μπορεί να βάλει περίπου 36 λίτρα βενζίνη. Με τα ίδια χρήματα στην Ελλάδα, όπου η τιμή αγγίζει τα 1,95 €, παίρνει μόλις 25-26 λίτρα. Δηλαδή σχεδόν δέκα λίτρα λιγότερα στο ίδιο γέμισμα.
Και όμως, το πιο εντυπωσιακό δεν είναι η διεθνής τιμή του πετρελαίου. Είναι η δομή της τελικής τιμής που πληρώνει ο πολίτης. Στην Ελλάδα, από κάθε λίτρο βενζίνης, το μεγαλύτερο κομμάτι δεν αφορά το ίδιο το καύσιμο αλλά τη φορολογία. Περίπου 60% έως 65% της τελικής τιμής είναι φόροι – κυρίως ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και ο ΦΠΑ. Το πραγματικό κόστος του καυσίμου είναι σημαντικά χαμηλότερο, αλλά πάνω σε αυτό προστίθενται διαδοχικά οι επιβαρύνσεις που τελικά εκτοξεύουν την τιμή στην αντλία.
Αν το δει κανείς σε ένα απλό παράδειγμα, όταν ένας οδηγός πληρώνει 50 ευρώ για βενζίνη στην Ελλάδα, σχεδόν 30 ευρώ καταλήγουν στα δημόσια ταμεία. Λιγότερα από τα μισά χρήματα αντιστοιχούν στο ίδιο το καύσιμο και στη διακίνησή του. Με άλλα λόγια, ο πολίτης πληρώνει περισσότερο φόρο απ’ ό,τι πληρώνει για το προϊόν που αγοράζει.
Και εδώ βρίσκεται η μεγάλη αντίφαση. Η Κύπρος είναι επίσης ένα νησιωτικό κράτος που εισάγει καύσιμα. Από την Ελλάδα! Η χώρα μας από την άλλη πλευρά, διαθέτει διυλιστήρια και μια μεγάλη αγορά καυσίμων. Παρ’ όλα αυτά, η διαφορά τιμής ανάμεσα στις δύο χώρες φτάνει σχεδόν τα 60 λεπτά στο λίτρο όπως μπορείτε να δείτε και μόνοι σας στο επίσημο site της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Η εικόνα αυτή δεν είναι απλώς μια φωτογραφία από ένα πρατήριο. Είναι μια υπενθύμιση της πραγματικότητας που βιώνουν καθημερινά οι οδηγοί στην Ελλάδα. Όσο οι διεθνείς κρίσεις ανεβάζουν τις τιμές και η φορολογία παραμένει δυσανάλογα υψηλή, το κόστος μετακίνησης μετατρέπεται σταδιακά από καθημερινή ανάγκη σε οικονομικό βάρος.
Γιατί τελικά το πρόβλημα δεν είναι μόνο η διεθνής τιμή του πετρελαίου. Το πρόβλημα είναι ότι στην Ελλάδα, κάθε φορά που γεμίζουμε το ρεζερβουάρ, δεν πληρώνουμε μόνο βενζίνη. Πληρώνουμε κυρίως φόρους.
